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马斯克在人工智能领域的主要投入,都在特斯拉的自动驾驶上

AI行业快讯10个月前发布 senki
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马斯克在人工智能领域的主要投入,都在特斯拉的自动驾驶上

7月13日凌晨,马斯克在自己的Twitter上宣布了他的新公司x.AI。新公司网站上的主视觉很明确地表明:“理解宇宙”。

马斯克在人工智能领域的主要投入,都在特斯拉的自动驾驶上

在之前,马斯克多次发推批评OpenAI背离初衷,并对通用人工智能(AGI)的某些研究方向提出了质疑。然而,今年4月,华尔街日报首次报道了马斯克在内华达州注册“x.AI”的消息,这引发了业界的猜测:马斯克是否真的对AGI持怀疑态度?他是否准备参与到大型语言模型(LLMs)的竞争中呢?

如今,有关x.AI的传闻终于得到证实。然而,新的人工智能公司是否会研究目前炙手可热的LLMs或AGI,仍然是一个未决的问题。

目前,x.AI官方推特除了转发了马斯克宣布公司成立的消息之外,还发表了一条推文:“最重要的尚未解答的问题是什么?”

在十二位创始员工中,有两位亚裔科学家在推特上特别强调了“数学”。尽管数学是AI算法的核心,但这种强调让人想到,x.AI的研究方向可能与数学密切相关。

马斯克在人工智能领域的主要投入,都在特斯拉的自动驾驶上

我对LLMs真的没什么信心。

在ChatGPT激起的热潮中,市场几乎完全关注于LLMs,而AI领域近年来取得了其他重要的技术突破。AIforScience的研究在科学计算、核物理、生物药研等领域都取得了重要的进展。

x.AI提出的“理解宇宙”,以及创始员工强调的核心“数学”,似乎表明这家公司将致力于AIforScience领域,而非广受追捧的LLMs。

一直以来,马斯克一直将主要精力投入到人工智能领域,尤其是特斯拉的自动驾驶技术上。2022年特斯拉AIDay上首次亮相的“Optimus”人形机器人,展示了马斯克在未来人工智能计划上的规划,以及对人工智能市场更大的雄心壮志。

按照当前的进展,原本可以逐步实现完全自动驾驶技术并发展智能化,特斯拉在人工智能领域的地位目前无人可敌。然而,在Optimus问世两个月后,ChatGPT突然出现,一时间成为众人关注的焦点。但与此同时,特斯拉的完全自动驾驶(FSD)技术的发展并不如人们期望。一方面,FSD系统的价格接近整车售价的三分之一,高昂的费用导致很多消费者难以接受。另一方面,FSD在美国的安全性也受到多方质疑。2023年初,特斯拉宣布召回363,000辆配备FSD驾驶辅助系统的电动车。

ChatGPT在身体智能方面大受欢迎后不久,OpenAI就宣布投资了一个名为“1X”的人形机器人公司。在ChatGPT的支持下,1X公司的人形机器人明显比特斯拉的Optimus更具吸引力。

然而,马斯克似乎并不打算参与LLMs的竞争,反而多次公开批评人们对AGI的过度推崇,并且主动与其他人联名抵制“巨型AI研究”。

作为OpenAI的早期投资者,马斯克选择了不坚持投资到最后,对OpenAI产生些许不满是可以理解的。然而,他对于LLMs的抵触似乎是由于他从一开始就对这项技术持不看好的态度。

实际上,特斯拉一直是投入最多的全球人工智能公司之一,其自动驾驶FSD也是最为成功的AI商业应用之一。然而,马斯克似乎只将注意力集中在自动驾驶领域。

在过去的5年里,马斯克几乎每年都公开表示”完全自动驾驶即将实现”。不久前的世界人工智能大会上,他再次表示”完全自动驾驶将在2023年年底前实现”。然而,根据特斯拉完全自动驾驶业务目前的表现来看,我们无法确定马斯克的预测是否能够成真。

2022年7月,AI界大咖AndrejKarpathy辞去了特斯拉自动驾驶和人工智能部门的负责人职位。当时,外界普遍认为,这可能是因为Andrej与马斯克在自动驾驶技术研发方面的理念不同,导致他做出了这个决定。

从2017年开始,Andrej负责特斯拉的人工智能研究。在此之前,他一直致力于自动驾驶领域的深度学习和计算机视觉研究。尽管Andrej在读博期间师从斯坦福大学视觉实验室的李飞飞,但他的研究领域不仅限于计算机视觉。他的研究方向涵盖卷积/循环神经网络在计算机视觉、自然语言处理及其他交叉领域中的应用。

2023年初,ChatGPT最受瞩目之际,Andrej宣布辞去职务半年后加入了OpenAI。他这一举动似乎是在明示他更倾向于支持LLMs。

基于这一事实,我们可以大胆推测,安德烈也许曾经劝告马斯克增加在低速电动车(LLMs)方面的投资。然而,可惜的是,马斯克对低速电动车并不看好,他更偏爱自动驾驶技术。

马斯克需要一个新的故事

尽管马斯克和他的x.AI尚未明确公开业务方向,但无论他们是否计划从事AIforScience,x.AI对于马斯克来说都将成为接下来一段时间的主要关注对象。

Optimus机器人在世界人工智能大会上进行了展示。

作为现实版钢铁侠的马斯克一直是一个讲故事的高手。他从特斯拉开始,他的公司专注于改变人类未来的最先进科技,例如自动驾驶、移民火星和人形机器人。

然而,去年马斯克花费巨资收购Twitter的行为似乎对他的形象产生了负面影响。马斯克一旦接管了Twitter后,立即进行了大规模裁员,导致公司内部不安和不满情绪四起。这一举动直接对Twitter的日常运营产生了一系列不良影响,致使市场对该平台的信心大幅下滑。

根据InsiderIntelligence研究机构的预测,Twitter在2023年的广告收入可能达到29.8亿美元,相比于2022年10月的预测47.4亿美元有所下降,这主要是由于广告客户对马斯克的不信任所致。

更糟的是,除了广告收入下滑之外,Twitter还面临来自新兴竞争对手的巨大威胁。Meta最近刚刚发布了Threads功能,上线5天后用户数量已经达到了1亿,比之前备受媒体热捧的ChatGPT快了十倍以上的速度。Meta的迅猛崛起也让马斯克有些不安,他甚至在Twitter上公开表示要与Meta创始人扎克伯格进行真人PK一番。

尽管Twitter是马斯克拥有的私人公司,没有来自华尔街股东的直接问责,但在马斯克购入Twitter时有传闻称,他并非完全靠自己支付购买费用。因此,当前Twitter的经营状况很有可能对马斯克的商业声誉产生影响。

从这个角度来看,现在的马斯克确实需要一个全新的商业故事。一方面,这个故事应该能够提升“钢铁侠”在未来科技领域中的形象,另一方面,它也需要具备足够的发展空间和潜在商业价值。

x.人工智能和其关注的“理解宇宙”主题与当前的热点相吻合,引起了广泛的关注。这一主题具有巨大的宣传潜力。与AIforScience紧密相关的“理解宇宙”,不过多强调人工通用智能(AGI)和语言模型(LLMs)的技术,巧妙地避免了市场上的过度炒作,并为未来的商业价值提供了无限的想象空间。

此外,马斯克对商业方面的设计也非常明确。根据x.AI官网的显示,新公司将完全独立于马斯克的其他业务,如Twitter和特斯拉的母公司Xcorp,确保了新业务与马斯克其他业务之间的明确分离,这为新业务可能面临的困难预留出了灵活的发展空间。

通过马斯克的过去经验来看,无论是特斯拉的自动驾驶技术,还是SpaceX的太空探索项目,尽管两家公司都还没有达到最终目标,但这并不妨碍马斯克在“探索之路”上取得名利双收的成果。现在看来,ChatGPT的问世使得特斯拉最新的科技故事“Optimus”显得不再那么吸引人,因此马斯克迫切需要引入像x.AI这样的“新篇章”,以为“钢铁侠”的故事增加亮点。

特斯拉将于7月19日公布2023年第二季度财报,并在财报发布前一周宣布成立x.AI的消息。不知道马斯克在选择日期时,是否还有其他的想法。

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